Статьи и советы от экспертов ABmoto

Мотоистория богата неординарными байками, многие из которых предопределили облик современного мотоцикла. Вместе с тем, некоторые «белые вороны» из строя двухколесных оказались всего лишь яркой страницей в хронике эволюции транспорта, хотя и представляют немалый интерес даже сегодня – в век сложной электроники, высоких мощностей и скоростей.
Узнать больше

Многие байкеры, особенно имеющие опыт серьезных падений, утверждают, что тормоза – главный узел мотоцикла. Гармоничным может считаться только тот байк, у которого возможности двигателя и подвесок соответствуют возможностям тормозов.
Узнать больше

Основа современного мотопрома – бензиновые двухколесные агрегаты с приводом на заднее колесо. Время от времени производители всех мастей и размеров представляют публике полноприводные байки, а также трех- и даже четырехколесные агрегаты, очень близкие к классическому мотоциклу по повадкам – способные проходить повороты в наклоне и предоставляют райдеру возможность «нюхнуть ветру». И хотя преимущества таких транспортных средств иногда вполне реальны, концептуальности им в большинстве случаев слегка не хватает.
Узнать больше

В 2012 году организованная московская мотообщественность обратилась к властям с прогрессивной инициативой: разрешить мотоциклистам, скутеристам и велосипедистам двигаться по выделенным для общественного транспорта полосам. В качестве аргументов «За» активисты привели пример некоторых европейских стран, а также указали на ожидаемую пользу нововведения с точки зрения экологии и безопасности дорожного движения.
Узнать больше