В истории каждого производителя был первый мотоцикл – тот, который сделал имя компании известным или заложил фундамент для будущего успеха. Многие ранние модели предоставили создателям повод для гордости, остальные послужили основой бесценного опыта, базой для новых экспериментов и разработок. Этот обзор посвящен «первенцам» грандов мирового мотоциклостроения.
Первый «настоящий» мотоцикл Honda увидел мир в 1949 году – уже через три года после регистрации «Института технических исследований Honda» и всего через год после основания компании Honda Motor Company. Недорогие подвесные силовые агрегаты для велосипедов и надежные мопеды с простыми моторчиками, на которые сделал ставку основатель компании, оказались чрезвычайно популярными, открыв дорогу «взрослому» мотоциклу.
«Мечта» Соичиро Хонда была воплощена в 98-кубовым модели «Dream» в 1949 году. Мотоцикл сильно «смахивал» на байки германского и французского производства 30-х годов – модели от «Zundapp» и «Gnome & Rhone», повторяя не только проверенные конструкционные, но дизайнерские наработки европейцев. Байк оснащался двухтактным 3,5-сильным одноцилиндровым карбюраторным двигателем, способным в связке с двухскоростной трансмиссией разгонять мотоцикл до 50 км/ч. За комфорт отвечала передняя телескопическая вилка (задняя подвеска - жесткая).
Yamaha Motor была основана в 1955 году в Японии, когда на местном рынке мототранспорта уже боролись за покупателей около 150 производителей. Доступное авиастроительное оборудование было использовано для выпуска «красной стрекозы» - модели YA-1, первого мотоцикла от Yamaha. Важными в судьбе компании стали спортивные победы мотоциклов Ямаха, особенно первая (у подножья горы Фудзи), доказавшая превосходство над конкурентами.
Прототипом 125-кубовой «стрекозы» стал европейский DKW RT 125 — самый популярный пример для подражания в мире. Успех YA-1 был без преувеличения ошеломляющим. Важно отметить, что мотоцикл пользовался большим спросом, несмотря на высокую стоимость — больше 10 средних месячных окладов квалифицированных специалистов.
Байк оснащали одноцилиндровым 5,6-сильным мотором с воздушным охлаждением. В связке с прогрессивной для своего времени четырехступенчатой коробкой передач он обеспечивал мотоциклу незаурядную прыткость. Передняя телескопическая вилка и задняя подвеска свечного типа делали езду более комфортной. YA-1 был оригинальным не только с точки зрения надежности и скоростных характеристик, но и в плане дизайна. В то время как большинство производителей красили байки в черный цвет, Yamaha предложила покупателям каштаново-красный.
Ставку на производство мотоциклов руководство компании BMW сделало после завершения Второй мировой войны. Положения Версальского договора 1919 года ограничивали возможность производства оружия, так что немцам пришлось переориентироваться. Готовый чертеж в натуральную величину (масштаб 1:1) первого мотоцикла BMW был готов в 1922 году. Конструктор Макс Фриц реализовал в нем прогрессивную оригинальную архитектуру с продольно расположенным оппозитным двигателем (цилиндры поперек рамы) и продольным торсионным валом привода. Именно эта концепция стала настолько удачной, что олицетворяет компанию до наших дней. Специалисты называли мотор мотоцикла (Type IIIa) самым инновационным двигателем своего времени.
Готовый мотоцикл с индексом «R 32» в названии был представлен публике в 1923 году на автомобильной выставке в Берлине. Он оснащался двухцилиндровым силовым агрегатом рабочим объемом 494 см?. Двигатель выдавал 8,5 л.с. максимальной мощности и весил всего 120 кг. Максимальная скорость байка с трехступенчатой коробкой передач составляла более 90 км/ч. Низкий центр тяжести обеспечивал хорошую управляемость даже на низких скоростях, а простой объемистый двигатель и карданный вал делали мотоцикл надежным и простым в обслуживании. Несмотря на высокие цены, BMW R 32 обрел популярность — до 1926 года было реализовано более 3 000 мотоциклов. Новаторскими в R 32 стали не только двигатель и трансмиссия, но и рама, подвеска (рессорная передняя вилка) и дизайн. История знает много случаев, когда модели и марки мотоциклов обретали популярность в результате спортивных побед. R 32 и BMW — из их числа.
История марки Harley-Davidson — это один из тех случаев, когда «первый блин комом». Сегодня компания из Милуоки производит и успешно продает во всем мире свои тяжелые мотоциклы, но начиналось всё совсем иначе.
Первым результатом работы отцов-основателей компании стал маленький двигатель рабочим объемом 115 см?. Собранный в маленьком гараже велосипед с таким мотором оказался неспособным преодолевать своим ходом даже небольшие холмы. К чести Харли и Девидсона (с примкнувшими позже братьями) на этом не остановились.
Первым по-настоящему удачным и массовым мотоциклом «HD» стал одноцилиндровый (с вертикальным расположением цилиндра) «Silent Gray Fellow». Неофициальное имя байк получил за тихую работу двигателя и возможность покупки мотоцикла серого цвета (до этого красили только в черный). В 1904 компаньоны продали восемь мотоциклов, в следующем — 16, а в 1906 году количество проданных байков выросло до 50 штук. Мотор рабочим объемом 405 куб.см. с прямой ременной передачей был способен разгонять легкий HD до 80 км/ч.
«Тихий серый друг» сослужил хорошую службу производителю, подготовив почву и послужив базой для нового поколения двухколесных с известными во всем мире двигателями V-Twin.
Ты ведь согласен, мой дорогой друг «изи райдер», что мотоцикл — это больше, чем средство передвижения? Это образ жизни. Это культура. А у любой культу...
С каждым годом покупателей мотоциклов из Китая становится все больше. Никто из новоиспеченных владельцев двухколесных из Поднебесной не возьмется утве...
Мотоспорт отличается от обычной эксплуатации байка в городе предельными режимами движения. Именно поэтому мотогонки являются хорошим полигоном для изу...
Работаем 24/7. Просто позвоните нам по номеру +7 (499) 226-22-94 и расскажите о вашей ситуации. Мы поможем вам быстро и независимо от дня недели или времени суток.
Наши цена — от 4000 руб. за одну перевозку.
Наши цены средние для рынка мотоэвакуаторов Москвы и области. Мы стремимся предоставлять сервис с оптимальным сочетанием цены, безопасности и качества перевозки.
Аварийные ситуации с мототехникой – это не редкость на наших дорогах. Мы знаем, как организовать перевозку даже сильно пострадавшего мототранспорта.
Вызвать мотоэвакуатор сюда?
