В текущем году британский журнал Motorcyclenews, посвященный мототематике, успел составить рейтинг под названием «Лучший мотоцикл 2013 года». И хотя место некоторых победителей в разных классах может показаться спорным, сомневаться в компетентности британских специалистов не приходится.
Двигатель воздушно-маслянного охлаждения в котором масло в качестве теплоносителя заменили гликолиево-водяным раствором. Вооруженность — 125 л.с. максимальной мощности и 125 Нм максимального крутящего момента. Parallever с интегрированным карданом переселили с правой стороны на левую, изменился тип сцепления.
Байк оснащен литровой рядной «четверкой» жидкостного охлаждения, которую можно раскрутить до 13 000 об/мин и получить 193 л.с. максимальной мощности. Подвески — настраиваемые с динамическим контролем жесткости. Тормоза: передний — 320 мм, два диска, четырехпоршневые моноблочные фиксированные суппорты; зад — один диск 220 мм, однопоршневый суппорт.
Мотоцикл комплектуется рядным четырехцилиндровым шестнадцатиклапанным двигателем рабочим объемом 1298 куб.см. Максимальная мощность — 146,2 л.с. (8 000 об/мин), крутящий момент — 138 Нм (7 000 об/мин). В трансмиссии использован кардан, передняя и задняя подвески — настраиваемые. В мотоцикле реализованы электронное сцепление, отключаемая система контроля тяги, круиз-контроль.
Приводить мотоцикл в движение призван трехцилиндровый двигатель рабочим объемом 675 куб.см. Мотор выдает 106 л.с. максимальной мощности и 68 Нм крутящего момента. В активе байка регулируемые подвески, отключаемая ABS, тормозные механизмы Nissin.
Модель 2013 года на 6 кг легче предшественника, она получила новые раму и шасси, позитивно повлиявшие на управляемость.
Поллитровый рядный «твин» Honda выдает 48 л.с. максимальной мощности и 43 Нм крутящего момента. Разработчики считают, что для эффективного замедления этого мотоцикла снаряженной массой 194 кг достаточно по одному тормозному диску спереди (320 мм, один двухпоршневой суппорт) и сзади (240 мм, один поршень).
Мотоцикл с рядным 3-цилиндровым 675-кубовым двигателем (128 л.с., 74 Нм) имеет алюминиевую трубчатую раму, настраиваемые переднюю и заднюю подвески Ohlins, дисковые (перед — 2, зад — 1) тормоза Brembo с ABS. Высота по седлу — 830 мм, а соотношение «мощность/вес» — 0,6957.
У мотоцикла V-образный «литровый» двигатель с углом развала 65 градусов. Максимальная мощность — 165 л.с. при 11 500 об/мин, крутящий момент — 110 Нм при 9500 об/мин. Мотор работает в составе с шестиступенчатой КПП. Передняя подвеска — настраиваемый «перевертыш» Sachs, задняя — настраиваемый моноамортизатор на маятнике. Останавливать байк весом под два центнера призваны тормоза Brembo (два диска спереди, один — сзади).
Этот баварский макси-скутер — один из двух братьев-близнецов современной линейки BMW. «Водянка» рабочим объемом под 650 куб.см. способна разгонять скутер до 170 км/ч, а при скорости около 120 км/ч она потребляет около 5,5 л бензина на 100 км пробега. Тип трансмиссии — вариатор.
У мотоцикла большой поперечно расположенный V-образный двигатель рабочим объемом 1380 куб.см. Максимальная мощность — 95 л.с., а 120 Нм крутящего момента доступны уже при 2750 об/мин. Байк сухим весом 322 кг оснастили дисковыми тормозами Brenbo: спереди — два диска, плавающие суппорты; сзади — один диск.
Снаряженная масса этого неоклассика составляет 248 кг, приводить в движение которые должен рядный четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 1140 куб. см.. В основе конструкции — дуплексная рама из стальных труб. В базовую комплектацию включена ABS.
Испанский мотоцикл с шестиступенчатой коробкой передач и доработанным двигателем Yamaha-Minarelli. Небольшой моторчик расположен в раме повышенной жесткости, а прививать правильные навыки призваны дисковые тормоза с радиальными суппортами и подвески (спереди — 40 мм перья, сзади — моноамортизатор).
При выборе мотоцикла для езды загородом, в первую очередь, учитывается его проходимость по сельскому бездорожью и лесным ухабам. Двухколесная техника ...
В вопросах продажи мотоцикла не существует однозначного эффективного алгоритма действий. Результат затеи зависит не только от технического состояния б...
Пик развития отечественного мотостроения пришелся на советский период. Именно тогда свет увидели Восход, ИЖ-49, Jawa 360. В своем время эти модели про...
Работаем 24/7. Просто позвоните нам по номеру +7 (499) 226-22-94 и расскажите о вашей ситуации. Мы поможем вам быстро и независимо от дня недели или времени суток.
Наши цена — от 4000 руб. за одну перевозку.
Наши цены средние для рынка мотоэвакуаторов Москвы и области. Мы стремимся предоставлять сервис с оптимальным сочетанием цены, безопасности и качества перевозки.
Аварийные ситуации с мототехникой – это не редкость на наших дорогах. Мы знаем, как организовать перевозку даже сильно пострадавшего мототранспорта.
Вызвать мотоэвакуатор сюда?
