Главная  Статьи  Какое давление поддерживать в шинах мотоцикла?

Какое давление поддерживать в шинах мотоцикла?

О необходимости поддерживать «правильное» давление в шинах знает (или слышал) каждый мало-мальски опытный владелец автомобиля или мотоцикла. «Норма» давления определяется производителями покрышек и транспортных средств.

Какое давление поддерживать в шинах мотоцикла?

В процессе езды покрышка нагревается, вследствие чего давление в ней возрастает приблизительно на 0,3-0,5 атм. Для остывания шины и снижения давления до первоначального требуется около одного часа. Кроме прочих факторов на давление в шинах влияет даже манера езды мотоциклиста.

Это утверждение справедливо только для «горячих» замеров, когда покрышки не успели остыть после поездки. Интенсивность ускорения, торможения, способ прохождение поворотов и даже перераспределение веса на мотоцикле влияют на результаты замеров давления. Заднее колесо в процессе езды обычно нагревается сильнее переднего, «горячее» давление в нем возрастает сильнее.

Поэтому рекомендуется накачивать переднее колесо немного больше заднего — до разницы в 0,05-0,1 Бар.

Маркировка шин включает значение допустимого давления. В зависимости от рынка сбыта она может иметь особенности. Наиболее распространена маркировка с указанием максимального давления в Psi (фунт на квадратный дюйм) и kPa (килопаскаль). Производители мотоциклов в свою очередь указывают оптимальное для каждой конкретной модели давление в шинах, причем рекомендованные для переднего и заднего колес значения могут различаться.

Возможные последствия «неправильного» давления в шинах

1. Давление в шине ниже оптимального (причиной может быть прокол или другое повреждение, а также естественная утечка)

  • Ухудшение управляемости. Мотоцикл с приспущенными колесами может «гулять» в поворотах;
  • Ускоренный износ шины (бортов и боковых частей протектора). При снижении давления на 20 процентов ниже оптимального скорость износа увеличивается на 30 процентов. Снижение давления на 1Бар срок службы покрышки сокращается в три раза;
  • Прокручивание шины на ободе;
  • Деформирование и потеря эластичности;
  • Риск кольцевого излома, отслаивание корда от резины;
  • Ухудшение динамических показателей и увеличение расхода топлива (увеличивается сопротивление качению). Чем ниже давление, тем выше сопротивление качению. Снижение давления на 1 Бар провоцирует 30-процентный рост сопротивления качению;
  • Приспущенное колесо склонно к перегреву.

2. Давление в шине выше оптимального (колесо перекачано)

  • Ухудшение комфорта передвижения (жесткая отработка неровностей);
  • Ускоренный износ центральной части шины, накопление напряжений в корде;
  • Плохое сцепление на мокрой и скользкой дороге, снижение проходимости для некоторых типов мотоциклов (уменьшается пятно контакта),
  • Повышенные нагрузки на элементы подвески (колесо не «сглаживает» толчков, передавая все нагрузки на подвеску);
  • Вероятность взрыва покрышки при перегреве или проезде неровностей.

Какое давление поддерживать в шинах мотоцикла? Какое давление поддерживать в шинах мотоцикла?

Увеличивать давление в шинах несколько выше нормативного принято в случае перевозки дополнительного груза.


Ты ведь согласен, мой дорогой друг «изи райдер», что мотоцикл — это больше, чем средство передвижения? Это образ жизни. Это культура. А у любой культу...

В 2012 году организованная московская мотообщественность обратилась к властям с прогрессивной инициативой: разрешить мотоциклистам, скутеристам и вело...

Итак, вы приобрели новенький блестящий байк. Ваше воображение уже рисует картины, где вы мчите навстречу ветру, а сзади крепко прильнула подружка. Но ...

Наши преимущества

Круглосуточный режим работы

Работаем 24/7. Просто позвоните нам по номеру +7 (903) 969-12-10 и расскажите о вашей ситуации. Мы поможем вам быстро и независимо от дня недели или времени суток.

Выгодные тарифы

Наши цена — от 2200 руб. за одну перевозку.

Наши цены средние для рынка мотоэвакуаторов Москвы и области. Мы стремимся предоставлять сервис с оптимальным сочетанием цены, безопасности и качества перевозки.

Выезды на аварии

Аварийные ситуации с мототехникой – это не редкость на наших дорогах. Мы знаем, как организовать перевозку даже сильно пострадавшего мототранспорта.

Сообщение отправлено